- La Grove GMK6300L-1 perpétuera l'héritage de son prédécesseur, dont plus de 400 exemplaires ont été vendus jusqu'à présent.
- Parmi les améliorations figurent des capacités de levage nettement accrues et des moteurs Euromot 4/EPA Tier 4 final pour le porteur et la superstructure.
Manitowoc a annoncé le lancement du successeur de la grue automotrice routière extrêmement prisée Grove GMK6300L, qui a été mise sur le marché en 2010 et a immédiatement connu un succès mondial. Le nouveau modèle, la GMK6300L-1, d’une capacité de 300 t (350 t U.S.), perpétuera l’héritage de son prédécesseur en atteignant de nouveaux sommets en matière de performances en tête de la catégorie des six essieux.
Comme c'était le cas pour les autres nouveautés de Grove de ces dernières années, la GMK6300L-1 offre des innovations uniques et des capacités inégalées dans sa catégorie. Plusieurs améliorations ont été apportées à la résistance structurelle de la grue, renforçant les capacités de levage de plus de 7 % en moyenne par rapport à la GMK6300L. En hauteur, les améliorations sont encore plus spectaculaires, avec un écart de plus de 16 % entre les deux modèles dans la plage de longueurs de flèche allant de 70 à 80 m (226 à 263 ft).
La GMK6300L-1 offre une hauteur maximum de tête de flèche de 120 m (394 pi) lorsqu'elle opère avec sa flèche principale entièrement déployée à 80 m (263 ft) et une fléchette de 37 m (121 ft). Avec la flèche principale, elle peut lever jusqu’à 14 t (15,4 t U.S.) à la hauteur maximale avec une portée de 14 à 28 m (46 à 90 ft), offrant un vaste champ d’action pour les applications comme le montage de grues à tour. Les capacités globales sur la flèche longue vont établir une nouvelle référence dans le secteur.
Le porteur de la GMK6300L-1 est alimenté par un moteur Mercedes Benz (Euromot 4/EPA Tier 4 final) de 430 kW (580 cv) qui consomme encore moins de carburant que son prédécesseur et est associé à une transmission Allison fiable avec convertisseur de couple. La superstructure est équipée d’un moteur Mercedes Benz (Euromot 4/EPA Tier 4 final) de 210 kW (280 cv).
Andreas Cremer, directeur mondial des produits pour les grues automotrices routières chez Manitowoc, revient sur le lancement de la GMK6300L-1 tout en réfléchissant au succès de la GMK6300L.
« La GMK6300L, avec la GMK6400, a en réalité lancé une nouvelle ère pour les grues automotrices routières Grove, en établissant des normes sans précédent dans l’industrie en termes de portée, de capacité et de mobilité », affirme-t-il. « La GMK6300L a battu des records avec 100 exemplaires vendus en à peine deux ans et, au jour d’aujourd'hui, plus de 400 ont été livrés. Avec ses capacités de levage et ses caractéristiques nettement améliorées, nous nous attendons à ce que la GMK6300L-1 s’avère être tout aussi prisée. »
Comme son prédécesseur, la GMK6300L-1 est pourvue de la suspension Megatrak, ainsi que du système toutes roues directrices standard de Manitowoc. Ses blocs de contrepoids et son treuil auxiliaire sont interchangeables avec ceux de la GMK5180-1, de la GMK5200-1, de la GMK5250L et de la GMK6300L, ce qui en fait un investissement particulièrement intéressant pour les clients déjà détenteurs de grues Grove.