En el estand de Manitowoc Cranes en bauma 2016 habrá cuatro grúas todo terreno Grove GMK, incluyendo tres modelos nuevos, todos ellos presentándose por primera vez en una feria comercial internacional. Los detalles de una de las grúas se mantendrán confidenciales hasta el momento de la feria, pero el modelo no anunciado aún va a atraer mucha atención durante el evento.
A este nuevo lanzamiento se unirán la GMK5250L de 250 toneladas de capacidad y la GMK4100L-1 de 100 toneladas, y además estará presente la GMK6400 de 400 toneladas, el modelo de mayor venta. La GMK5250L fue lanzada a mediados del año pasado, y las primeras máquinas ya se están entregando a los clientes. La GMK4100L-1 será presentada oficialmente en las próximas semanas con entregas programadas para comenzar poco después de la feria. La GMK6400 es muy conocida en la industria y también fue presentada en la bauma 2013, donde recibió un premio de innovación otorgado por una importante asociación comercial de la industria de elevación por su diseño innovador.
La presentación de la GMK6300L y la GMK6400 en la feria bauma 2010 marcó un momento decisivo en el diseño de grúas móviles en Grove, y desde entonces la marca ha producido una corriente continua de innovación. Desde el 2010, sus grúas son más conocidas por sus especificaciones más avanzadas en su categoría y una serie de capacidades no disponibles en las máquinas alternativas. Al hacer esto, los clientes de Grove tienen acceso a grúas capaces de realizar labores que las máquinas de la competencia no pueden, lo que para ellos significa un mejor retorno sobre su inversión.
Características tales como el uso avanzado del diseño de motor único con la función Fuel Saver, el mando hidrostático Megadrive, y el accesorio MegaWingLift de aparejo automático para mejorar la capacidad han redefinido las normas de excelencia en la industria. La GMK5250L y la GMK4100L-1 continúan este tema de innovación y ofrecen capacidad y alcance pautadores en su categoría.
Jens Ennen, vicepresidente superior de Manitowoc para grúas todo terreno y montadas en camión, explicó que la compañía se esfuerza constantemente por diseñar grúas que mejoren el retorno sobre la inversión de los clientes.
“Nos hemos concentrado firmemente en incorporar más confiabilidad, facilidad de transporte, facilidad de uso y capacidad a nuestras grúas,” añadió. “Esta industria de grúas móviles continúa desarrollándose, y queremos ser los primeros en mostrar a nuestros clientes todo lo que pueden lograr con su equipo, y cómo nuestros diseños innovadores pueden producir mejores rendimientos financieros para ellos. Queremos añadir nuevas características a nuestras grúas y también añadir mayor versatilidad a las características existentes. Esperamos con entusiasmo la exhibición de nuestros modelos nuevos en la feria bauma 2016 y la presentación de sus innumerables beneficios a los clientes y visitantes.”
Grove GMK4100L-1
Grove fue el primer fabricante en producir una grúa de 100 toneladas de capacidad en cuatro ejes cuando lanzó la GMK4100L. Ahora la nueva GMK4100L-1 está elevando aún más las expectativas con algunas mejoras importantes. En primer lugar, el uso de un motor único en comparación con el diseño de dos motores previo significa que la grúa puede acarrear más contrapeso, ofreciendo una capacidad de elevación superior. De hecho, la GMK4100L-1 ofrece las mejores tablas de carga en esta categoría cuando se configura con su complemento completo de contrapeso, o cuando tiene su configuración de transporte en carretera más común con un peso bruto del vehículo menor que 12 toneladas por eje (un límite de carga por eje común en muchos países). Los clientes en Norteamérica también se beneficiarán del contrapeso totalmente desmontable que reduce el peso bruto básico de la grúa al nivel más bajo en la categoría de cuatro ejes para una máquina de 100 toneladas de capacidad nominal con una pluma de 60 metros.
Además, la grúa nueva es más compacta que su predecesora, con un ancho de 2,55 metros en comparación con 2,75 metros de la GMK4100L, y su vehículo también es 0,5 metro más corto, lo que la hace más maniobrable en sitios de trabajo congestionados. Hay disponible mejor rentabilidad para los usuarios mediante la inclusión de la función Fuel Saver en el motor único Tier IV final/EUROMOT 4. También se le simplifica la vida al operador con el nuevo CCS o sistema de control de grúa de Manitowoc, el cual está disponible en todos los productos nuevos de Manitowoc. El CCS incluye el modo configurador de pluma inteligente que permite al operador introducir el peso de la carga, el radio y la altura a que se elevará la carga, y después el sistema configura automáticamente el largo correcto de la pluma con sólo pulsar un botón.
La apariencia de la grúa también ha mejorado con un realce que incluye una nueva cabina del vehículo ergonómica. Como era de esperar, las características patentadas, como el sistema de fijación de pluma Twin Lock, la forma de pluma Megaform y la suspensión activa Megatrak, están todas incluidas en la grúa nueva.
Grove GMK5250L
La Grove GMK5250L es la más grande de las tres grúas todo terreno de cinco ejes nuevas que Manitowoc lanzó en 2015. Fue presentada en abril y seguida en el mes de julio por el lanzamiento de la GMK5180-1 y la GMK5200-1. Como sucede con todos los lanzamientos de grúas todo terreno, la GMK5250L ofrece varias innovaciones importantes; quizás la más impactante de ellas es la inclusión del turboembrague VIAB y retardador incorporado – la primera grúa móvil en estar provista de este sistema.
El módulo de turboembrague VIAB impide que el fluido se sobrecaliente y que el embrague se queme, mientras que permite el arranque y frenado libres de desgaste, maniobrabilidad excepcional y consumo más eficiente de combustible. Además, contribuye una reducción de consumo de combustible, que para la GMK5250L se estima es hasta 30% más bajo que el de su predecesora, la GMK5220.
La GMK5250L es la máquina de cinco ejes y con pluma larga más fuerte en el mercado. Gracias a sus dimensiones compactas y a un ancho máximo de estabilizadores de sólo 7,8 m (0,5 m menos que otras máquinas en este segmento), la grúa cabe en los sitios de trabajo más estrechos.
La pluma principal tiene un largo impresionante de 70 metros, y para aumentar el alcance total se dispone de un plumín articulado hidráulico de 21 metros que se puede extender con ya sea una extensión de pluma de 8 metros, dos insertos de plumín de 8 metros, o una combinación de ambos para lograr un largo total posible del plumín de 37 metros. Para optimizar el uso, también es posible utilizar el plumín completo mientras la grúa está trabajando con su pluma completa de 70 metros. Otro beneficio es la capacidad de descentrar el plumín hasta 50° en comparación con 40° en otras grúas Grove – y además hay disponible un plumín de servicio severo incorporado opcional.
Igual que la GMK4100L-1, la GMK5250L tiene el CCS con el modo configurador de pluma y nuevamente la potencia se proporciona mediante el diseño de motor único, en este caso uno diesel de seis cilindros Mercedes-Benz OM471LA Tier IV final/EUROMOT 4, con una capacidad nominal de 390 kW.
Con su configuración de 12 toneladas por eje, y dimensiones adecuadas para los requisitos viales a nivel mundial, la compacta Grove GMK5250L ofrece excelente facilidad de conducción en carretera. En comparación con la GMK5220, se redujo el peso bruto del vehículo para ofrecer a los clientes más opciones de transporte, incluida la capacidad de acarrear más equipo. También se ha prestado atención especial a la distancia entre grupos de ejes y específicamente al hecho de que esto excede los 2,4 metros – un requisito estricto para Norteamérica.
Una vez que llega al sitio de trabajo, la grúa se puede trasladar con su contrapeso completo de 80 toneladas lo que ahorra un tiempo valioso que de lo contrario se ocuparía en la instalación o retiro de secciones de contrapeso. Además, algunas de las bases de contrapeso son intercambiables con las de la GMK6300L, optimizando la logística y reduciendo los costos de transporte para los clientes. Se ofrece también como opción un malacate auxiliar de aparejo automático que elimina la necesidad de usar una grúa auxiliar durante el aparejado en la obra y se puede intercambiar con la GMK6300L y los dos modelos más pequeños, la GMK5180-1 y la GMK5200-1.
Grove GMK6400
A estos nuevos lanzamientos se unirá una grúa GMK6400 de 400 toneladas, una de las historias de éxito de la industria de grúas todo terreno de los tiempos modernos. La grúa de seis ejes recibió un Premio de innovación de la asociación europea de grúas y transporte, ESTA, en la feria bauma 2013, y desde entonces su popularidad ha ido creciendo. De hecho, la máquina en exhibición en la feria bauma 2016 lucirá los colores del gigante francés de alquileres Mediaco, y es la quinta GMK6400 adquirida por la empresa.
La GMK6400 es una de las grúas sobre seis ejes más fuertes y la representación perfecta de la forma en que Grove produce un mejor retorno sobre la inversión para los clientes mediante un diseño superior. Sus tiempos de aparejado rápido, logística de transporte optimizada y consumo eficiente de combustible hacen que sea más económica de manejar y más productiva. Mientras tanto, su diseño de motor único y el enfoque en la fuerza significan que puede aportar capacidades de elevación más comúnmente relacionadas con las grúas de siete u ocho ejes.
Otra innovación de diseño es el MegaDrive de la grúa, el cual da a la GMK6400 las capacidades de mando tanto hidrostático como convencional. El mando hidrostático da a la grúa un control potente y preciso durante las maniobras a velocidad lenta en la obra. Este mando funciona solamente cuando la grúa avanza a menos de 20 km/h. A velocidades sobre 20 km/h, el MegaDrive se desconecta y la grúa se moviliza utilizando la transmisión convencional.
El MegaDrive ofrece a los usuarios beneficio por partida doble: transporte eficiente en carreteras como también posicionamiento preciso en la obra. Además, tal como sucedía con el concepto de motor único, esta innovación ahorra espacio en el diseño de la grúa, permitiendo mayor optimización de la capacidad de elevación.
La capacidad de elevación también se optimiza gracias a la inclusión del MegaWingLift, el sistema tensor patentado de Grove que puede aumentar la fuerza de la grúa mientras la pluma trabaja a un ángulo pronunciado. Anteriormente, dichos sistemas requerían una grúa auxiliar para su instalación, lo cual constituye un proceso más complicado que ocupa mucho tiempo para aparejar. Sin embargo, en la GMK6400 el MegaWingLift de aparejo automático se instala en apenas 20 minutos.