En bauma 2013 se estrenó una nueva grúa automontante Potain con opciones de máxima altura de elevación en su categoría y configuración flexible. Los propietarios de la nueva Igo M 14 pueden ajustar la configuración de la grúa en su patio antes de despacharla a una obra, acortando aun más el tiempo de emplazamiento.
Vincent Milan, gerente de productos superior para grúas automontante de Manitowoc, dijo que la mayor altura de trabajo en particular ya había sido bien recibida por los posibles clientes.
“Con una altura de 19 metros, la Igo M 14 ofrece una altura de elevación adicional de 3 metros comparada con las grúas que está reemplazando,” dijo. “Se trata de una ventaja real, ya que permite que la grúa funcione en más proyectos. Esperamos que esta grúa sea popular entre muchos contratistas de techado y constructores de casas, y hablando con ellos, ya nos han hecho unos comentarios muy favorables sobre la altura de elevación adicional.”
La nueva Igo M 14 reemplaza a las Igo MA 13, Igo MB 13 e Igo MC 13 en la línea de productos de Potain. Las MA 13, MB 13 y MC 13 ofrecían cada una unas características de diseño exclusivas en términos de rendimiento de elevación, dimensiones y transporte, que Manitowoc ha combinado ahora en dos versiones de grúas. La nueva Igo M 14 de Manitowoc puede ajustar su diseño para lograr un mejor rendimiento de elevación o un menor radio en la obra como una versión, además de disponer también de una segunda versión, que puede remolcarse con un camión de 7,5 toneladas.
Hay dos posiciones para el contrapeso en la Igo M 14, una más cerca del mástil para lograr dimensiones más compactas en la obra, y otra más lejos del mástil, que da a la grúa mayores capacidades de elevación. Para mejorar el rendimiento de elevación, el contrapeso en la Igo M 14 debe colocarse más lejos del mástil, dando a la grúa un radio de giro de 2,5 metros. En esta configuración, la grúa puede elevar un máximo de 1,8 ó 0,6 toneladas a su radio máximo de 22 metros, y tiene capacidades de elevación excelentes en toda la tabla de carga.
Para dimensiones más compactas en la obra, el contrapeso puede fijarse a un radio de 2 metros. Esto tiene que hacerse usando una grúa auxiliar, y debe hacerse antes de transportar la grúa a la obra. En la configuración más angosta de 2 metros de radio, la Igo M 14 puede elevar un máximo de 1,8 toneladas pero la capacidad de radio máximo a 22 metros se reduce a 0,5 tonelada. Tanto en la configuración de radio corto como en la de radio máximo, la grúa tiene un contrapeso de 5,1 toneladas. Y en ambas configuraciones, la altura debajo del gancho para la grúa es de 19 metros, más que sus predecesoras y más que cualquier grúa equivalente en esta clase de capacidad.
Vincent Milan añadió:
“Hemos reemplazado tres grúas de nuestra línea de grúas móviles Igo por un nuevo modelo,” dijo. “Así los clientes pueden realizar más trabajos con una pluma, además de que también hemos mejorado las capacidades de esta nueva grúa comparadas con sus predecesoras y también con lo que está disponible en el mercado.”
También se ofrecerá una versión ajustada de la Igo M 14 diseñada para ser remolcada por un camión de 7,5 toneladas. Esta versión atraerá en particular a clientes en Alemania, donde no se requiere ninguna licencia especial (además de la licencia de conducción de automóviles estándar) para conducir vehículos de hasta 7,5 toneladas. Además, la Igo M 14 normal ofrece dos opciones para el transporte por carretera. Para moverse por los alrededores de la obra, y para transportar todos los equipos, la Igo M 14 puede desplazarse a velocidades de hasta 25 km/h. Para desplazarse por carretera, la grúa puede configurarse para velocidades de hasta 80 km/h.