Auf der bauma 2013 wird der Öffentlichkeit erstmals ein neues Turmdrehkran-Hubwerk von Potain vorgestellt werden, das größte frequenzgesteuerte Hubwerk, das dieses Unternehmen je gebaut hat. Das 270 LV 100 wird auf dem Gegenausleger eines großen, ebenerdig aufgestellten MD-Krans am Stand von Manitowoc montiert. Somit erhalten die Besucher einen recht genauen Blick auf dieses mit einer Nennleistung von 200 kW ausgestattete Hubwerk, das Lasten von bis zu 40 t in Vierfachscherungen heben kann.
Ein besonders bemerkenswertes Funktionsmerkmal des 270 LV 100 ist seine Leistungsregelungsfunktion, mit der es seine Arbeit auf der Basis mehrerer verschiedener Eingangsleistungen verrichten kann. Dieses außerordentlich praktische Merkmal bedeutet, dass das Hubwerk selbst auf Baustellen eingesetzt werden kann, auf denen nur eine begrenzte Stromversorgung oder eine Spannung zur Verfügung steht, die unter der Netzspannung liegt. In ähnlicher Weise erfasst das Hubwerk auch die Nennspannung des nationalen Stromnetzes, an dem es angeschlossen ist, und nimmt ohne Eingriffe des Bedieners alle erforderlichen Anpassungen vor. Das heißt, dass der Kran seine Einstellungen automatisch korrigiert, wenn er in ein anders Land mit einem anders konfigurierten Stromnetz gebracht wird.
Für eine höhere Zuverlässigkeit und Haltbarkeit sind der Wandler und die Schütze des Hubwerks in einem robusten Gehäuse untergebracht. Um das Eindringen von Staub zu begrenzen steht das Gehäuse unter Druck, und sein thermostatgeregeltes Heiz- und Kühlsystem schützt die wichtigsten Teile. Wenn der Motor eine Temperatur von 80 °C erreicht, schaltet sich das Kühlsystem 3 Minuten lang ein, um diesen Wert zu reduzieren. Sollte der Motor weiter bei 80 °C laufen, werden so lange weitere 3-minütige Kühlungszyklen aktiviert, bis die Motortemperatur sinkt.
Außerdem gelten für das System Temperaturgrenzwerte, die es nicht nur schützen, sondern auch seine volle Funktionalität aufrechterhalten. Wenn die Motortemperatur auf über 130 °C ansteigt, wird die Leistung auf 80 Prozent des Maximalwerts begrenzt, damit das Hubwerk abkühlen und für die jeweilige Arbeit bereitgemacht werden kann. Wenn der Motor eine Temperatur von über 150 °C erreicht, schaltet er sich aus und bleibt ausgeschaltet, bis die Temperatur auf 140 °C sinkt und der Motor wieder mit einer auf 80 Prozent gedrosselten Leistung arbeiten kann. Wenn die Temperatur auf 120 °C sinkt, wird der Normalbetrieb wieder hergestellt.
Noch ein Hinweis zur Technik: Am Gehäuse ist ein Mastausleger- und Hilfshubwerk mit einer 2-t-Tragfähigkeit montiert, der ein schnelles und effizientes Umrüsten ermöglicht. Die Wartung des Krans wird durch den Schutz der Motorwicklung erleichtert und die Austauschintervalle werden verlängert.
Laut Remi Deporte, Manitowocs Leiter für globale Produkte für Potain-Mechanismen, werden Besitzer, Kranführer und Mechaniker mit Leistungsvermögen und Design des 270 LVF 100 gleichermaßen zufrieden sein.
„Dieses neue Hubwerk stellt mit seiner Geschwindigkeit und Robustheit nicht nur ein neues Produktivitätsniveau in Aussicht, sondern besticht auch durch ein von mehr Funktionalität und Zuverlässigkeit geprägtes Design in Verbindung mit einer hohen Wartungsfreundlichkeit, an der besonders Ingenieure ihre Freude haben werden“, sagte er. „Seit unserer LCC-Baureihe bauen wir Jahr für Jahr starke und leistungsfähige Hubwerke. Da die Bauprojekte immer größer werden und die Nachfrage nach Turmdrehkranen entsprechend zunimmt, wollten wir der Branche einen Schub in Richtung Zukunft geben, indem wir die Funktionalität von Turmdrehkranen optimierten. Das neue 270 LVF 100-Hubwerk steht für diesen Vorsatz.“
Wie andere frequenzgesteuerte Hubwerke von Potain umfasst auch das 270 LVF 100 die Optima-Technologie, welche die am Haken hängende Last misst und dafür sorgt, dass das Hubwerk sie mit der maximal zulässigen Geschwindigkeit hebt und absenkt. Darüber hinaus bietet Optima beim Positionieren von Lasten bei niedrigen Geschwindigkeiten eine genaue Steuerung, während Bewegungen bei höheren Geschwindigkeiten unabhängig von der Größe der am Haken hängenden Last ruckfrei ablaufen, sodass kein Anlass zur Sorge besteht.
Das 270 LVF 100 kann mit 40-t-Potain-Turmdrehkranen, z. B. den Spezialanwendungskranen MD 610 und MD 1100, eingesetzt werden. Mit dem Hubwerk kann eine maximale Seilgeschwindigkeit von 162 m/min erreicht werden. Zusätzlich zum 270 LV 100 hat Manitowoc auch das Hubwerk 270 LV 80 auf den Markt gebracht, das sich für die MD-1100-Version mit 32 Tonnen Tragfähigkeit besser eignet.
Das 270 LV 100 zeichnet sich nicht nur durch eine bessere Leistung als ältere Hubwerke mit der gleichen Tragfähigkeit aus, sondern ist auch effizienter und verbraucht weniger Energie als seine Vorgängermodelle. Bei einer Stromerzeugung durch einen Generator gilt wie bei allen frequenzgesteuerten Hubwerken, dass der Energieverbrauch deutlich unter den Verbrauchswerten herkömmlicher Hubwerke liegt. Außerdem können die Benutzer der neuen Hubwerke 270 LV 100 diese dank der intelligenten Leistungsregelungsfunktion mit Generatoren betreiben, die nur etwa halb so groß sind wie jene, die normalerweise erforderlich wären.